STS 갠트리 크레인의 구조는 무엇입니까?

1. 금속 구조

거더 : 크레인의 주요 하중 구조입니다. 일반적으로 여러 강판에서 용접 된 상자 모양의 구조입니다. 길이는 도크와 선박의 조건에 따라 다르며 일부는 100 미터 정도입니다. 거더는 트롤리와 컨테이너의 무게를 견뎌야하므로 강도와 강성 요구 사항이 높습니다. 트롤리가 트롤리가 수평으로 움직일 수 있도록 트롤리의 러닝 트랙을 제공하여 선박의 너비 방향으로 컨테이너의 들어 올리는 것을 실현합니다.

갠트리 다리 : 주로 지원 역할을하며 A 형 및 H 유형과 같은 다양한 구조적 형태를 가지고 있습니다. A 형 갠트리 다리는 두 개의 경사 다리이며, H 형 갠트리 다리는 두 개의 수직 다리와 프로스 빔입니다. 바퀴는 갠트리 다리의 바닥에 설치되어 도크 레일에 닿아 크레인의 무게를지면으로 옮깁니다. 갠트리 다리는 빔에 단단히 연결되어 크레인의 전반적인 구조적 안정성을 보장하고 전복되지 않도록합니다.

2. 리프팅 메커니즘

전력 및 변속기 구성 요소 : 모터 및 감속기 포함. 모터는 전력을 제공하며 그 전원은 크레인의 리프팅 용량과 같은 요소에 의해 결정됩니다. 감속기는 모터의 고속 회전을 드럼에 적합한 저속 고 토크 회전으로 변환하는 데 사용되므로 리프팅 메커니즘이 컨테이너를 매끄럽게 들어 올릴 수 있습니다.

드럼과 와이어 로프 : 드럼은 와이어 로프를 감는 데 사용됩니다. 크기와 구조는 와이어 로프의 와인딩 요구 사항을 충족해야합니다. 와이어 로프는 리프팅의 핵심 구성 요소입니다. 한쪽 끝은 드럼에 연결되고 다른 쪽 끝은 풀리 블록을 통해 컨테이너 스프레더에 연결됩니다. 드럼이 회전하면 와이어 로프가 상처를 입히거나 방출되어 용기의 상승 또는 하락을 달성합니다.

풀리 블록 : 풀리 블록은 와이어 로프의 방향을 바꿀 수 있으며 노력을 절약 할 수 있습니다. 합리적인 풀리 조합을 통해 무거운 용기를 덜 노력하면 들어 올릴 수 있습니다.

3. 운영 조직

트롤리 러닝 메커니즘 : 주로 빔에 설치된 모터, 감속기 및 휠로 구성됩니다. 모터는 휠을 구동하여 트롤리가 빔 트랙에서 수평으로 움직이게하여 컨테이너의 위치를 ​​선박의 너비 방향으로 조정합니다.

트롤리 여행 메커니즘 : 포털 다리의 바닥에 위치한 바퀴, 구동 모터 및 브레이크가 포함됩니다. 휠은 도크 레일에서 작동하고, 드라이브 모터는 도크 전면의 크레인을 이동할 수있는 전원을 제공하며 브레이크는 크레인을 제어하여 정지하고 고정 상태를 유지하는 데 사용되므로 크레인이 컨테이너를로드하고 내릴 수 있습니다. 선박의 길이 방향.

STS 갠트리 크레인의 구조 구성에 대해 궁금한 점이 있으면 Bvee에 문의하십시오. 당사의 전문 팀은 맞춤형 솔루션과 포괄적 인 기술 지원을 제공 할 것입니다.